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困在车内实测:暴晒后的汽车甲醛危害有多大
发布时间: 2019-09-28 来源:未知 点击次数:

困在车内实测:暴晒后的汽车甲醛危害有多大

首先先科普一下,甲醛 并非 无色无味的气体,很多人总拿这个说事,“这车里味道这么大肯定甲醛非常高吧?”“甲醛是无色无味的,你闻到的不是甲醛...”。

安装成功

● 甲醛去除实测

A2 会,感觉车内很闷

经济飞速发展在给我们带来便利的同时,也带来了一些高速发展的副作用,比如工业污染,装修板材所释放的污染气体成了现代市民最为头疼的问题,室内环境存在一定的污染这是大家有目共睹的,但你知道汽车内也存在着易被人忽视但却更严重的污染吗?

闻不到并不能说明“达标”,更不能说明“没有”,研究表明,即使甲醛超标,你也未必能闻到。

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我们都知道,新车的座椅都是由塑料薄膜包装起来的,有些车主害怕新车的座椅受到损害,常常舍不得将包装拆下来,但不将包装拆下,甲醛等有毒气体就会积聚,不宜挥发出来,所以去除甲醛第一步就需要斩草除根,将包装撕掉,让汽车畅快呼吸。

当然可以,作为专业的家电频道,这点小问题难不倒我们。如同室内空气不好,除了开窗通风还有空气净化器一样,车内空气净化也有另一种专业解决方案。

我们与路人吕先生取得了联系,表示想测一下他的车暴晒后的甲醛浓度,他欣然同意。

甲醛是没办法一下子杀死的,它只能从从材料中缓慢挥发出去,挥发的时间长达3-15年,十分的漫长,长到甚至于你把车开到报废,甲醛都不一定能彻底去除干净,换句话来说,从买车开车到报废,你在车内可能一直都处于一个危险的环境,但这还不是最可怕的....

● 连呼吸都是一种痛, 恒达娱乐我们应该怎么办?

困在车内实测:暴晒后的汽车甲醛危害有多大

斩草先除根

这是一款我们从京东购买的车载空气净化器,为了避免广告嫌疑,品牌已做马赛克处理,它的参数为:甲醛CADR值7.7,颗粒物CADR值50,参数在车载空气净化器中算是比较优秀的了,讲道理应该能有一个比较出色的表现。

可以看到,原本甲醛浓度(0.07mg/m3)在国标范围(国标为0.1mg/m3)的汽车暴晒30分钟后,车内甲醛浓度已超标接近两倍!人们的感官没有错,甲醛的沸点为19°C,高温确实会加快甲醛的挥发。说了这么多,那如何才能去除甲醛呢?

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如我们所料,在开启车载净化器10分钟后,车内空气质量得到了大幅改善,甲醛浓度已降低至0.04mg/m3,达到了低于国家标准两倍多的成绩,所以车载净化器该不该买?真的该买,特别是如果你的车气味大、购买时间短,更值得买。但如何买才不上当受骗?如何买才不吃亏?如何买才能真正有效?

特别是对于甲醛来说,恒达娱乐登录早在 2004年 国际癌症研究机构(IARC)就已经将甲醛上升进了第一类致癌物质,同时,美国健康和公共事业部及公共卫生局已将甲醛列入了一类致癌物,这个结论是由来自10个国家的26位科学家对甲醛现有致癌证据分析评价后得出的。

A5 会,我也不知道

● 与生俱来的“污染”

打开车载净化器10分钟

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室外的空气质量甲醛浓度为 0.01mg/m3

近期,我们还将会再做一期车载空气净化器对比测试,教你如何选购车载空气净化器,选购车载空气净化器。

你知道高温下甲醛的挥发速率会大大增加吗?你知道暴晒后的汽车内甲醛会大大超标吗?我们就这个问题采访了几位朋友。

假的!甲醛是无色,但有刺激性气味的气体,会对皮肤黏膜比如像眼、鼻粘膜、口腔等都有刺激作用。福尔马林知道吧?它就是甲醛的水溶液,没闻过的可以试试,体验一下什么叫“辣眼睛”。

开窗通风其实是去除甲醛等有害气体最佳的选择办法,你想想,新房子都需要开窗通风三个月,汽车空间狭小,有毒气体浓度更高,更需要通风,所以新车到手,开窗通风及时将有毒气体排出车外才是王道。

但没味道 = 不超标?

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● 味道散去就没了?

国标中规定,车内甲醛最高容许浓度为0.1mg/m3,粗略换算下来大概为 0.123ppm,人根据个体体质的不同,感受到甲醛存在的最低浓度也不尽相同。有的人敏感,0.05ppm 就能会感觉到口干舌燥辣眼睛,有的人比较迟钝,浓度可能要上升到 1ppm 才会稍有不适,如果你碰巧是那种不敏感的人,那你可就需要小心了,开始不舒服的时候甲醛其实已经超标十倍甚至更高了...

既然没味道也不能证明符合标准,那如何才能彻底“杀灭”甲醛?别想了,甲醛堪比小强,是杀不死的。

不少人以为,车内污染无非就是刚刚购置新车时散发的异味,开几年之后,新车的味道散去,这类污染也就随之消失了。但事实是怎么样呢?

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初始车内甲醛浓度为0.07mg/m3

A4 不会吧,没什么感觉

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A3 我觉得会,刚坐进去一般都不太舒服

● “杀不死”的甲醛

Q 你知道暴晒后的汽车内甲醛会大大超标吗?为什么

但开窗通风显然不能满足所有场景,夏天太热,呼呼的热风打在脸上,关窗开空调行不行?冬天太冷,不想开窗甚至想开空调吹热风行不行?(加热会导致甲醛加快释放)

汽车为什么会产生污染?因为汽车在组装过程中会使用到大量的粘合剂,车内的皮质座椅等配件也会使用一定的涂料,这些都是可能产生甲醛等 TVOC 气体的罪魁祸首。另外,车内空间还有可能进入发动机燃烧所产生的一氧化碳与二氧化碳,浓度高了甚至有可能危及到小命。加之汽车空间狭小、密闭性强,释放出的甲醛、苯等有毒气体的浓度往往比装修污染不知道高到哪里去了。

暴晒30分钟后车内甲醛浓度上升到了0.19mg/m3

吕先生的车购于一年前,车内存有大量皮质内饰,但异味已经很小,跟吕先生取得联系后,他将他的车从地下停车场开了出来,我们分别测了一下室外的空气质量、初始车内空气质量,在室外温度为32°C的艳阳天暴晒半小时后在重新测试车内空气质量。

专业解决方案

开窗通风

看来,几乎所有人对暴晒后车内环境感到堪忧,但暴晒后的汽车甲醛浓度究竟有多大?困在车内实测现在开始。 

A1 应该会,因为刚进去一大股味道

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